Компания Shanyo завершила квалификацию купольных массивов на устойчивость к вибрации и термическому удару для программ Tier-1 в автомобильной промышленности

Циндао, Китай - Компания Shanyo завершила квалификацию по вибрации, термическому и механическому удару своего автомобильного-класса.купольные массивы, создавая пакет тестовых данных, соответствующий проверке модуля коммутатора уровня 1. Квалификация охватывает конфигурации купольных массивов, наиболее распространенные в салонах транспортных средств: переключатели на рулевом колесе, панели центральной консоли, клавиатуры дверных модулей и массивы управления HVAC.

Валидация автомобилей – это другой мир, чем потребительское тестирование. Деталь должна выдерживать вибрацию на протяжении всего срока службы автомобиля, перепады температур от холода до солнечной-нагруженной кабины, а также механические удары от хлопающих дверей и неровной дороги -, сохраняя при этом контактное сопротивление и усилие срабатывания в пределах технических характеристик. Данные, лежащие в основе этого заявления, должны существовать до того, как деталь будет одобрена, а не после того, как она выйдет из строя в полевых условиях.

Тестовая матрица

Квалификация включала три профиля, каждый на массивах с позолоченными и никелированными-купольными вариантами:

• Вибрация:синусоидальная развертка и случайная вибрация согласно автомобильной практике, применяемая по трем осям, с контролем контактного сопротивления и силы до и после.
• Термический шок:быстрое циклическое переключение между -40 C и +85C с выдержкой времени, проверкой сцепления купола- с носителем, стабильности усилия и целостности контакта после каждой фазы.
• Механический удар:полусинусоидальные импульсы-с определенными максимальными ускорениями, проверяя, чтобы купола не смещались и не меняли направление движения под воздействием удара.

Массивы прошли проверку без изменений ключевых показателей: сила срабатывания в пределах +/-10 процентов от первоначального показания, контактное сопротивление ниже окна 10 Ом для позолоченных образцов и отсутствие смещения купола за пределы допуска регистрации.

Почему массивы и клей имеют значение в автомобильной промышленности

Результат квалификации не является автоматическим. В автомобильной среде купольные массивы обычно выходят из строя по трем причинам:

• Ползучесть клея при температуре:PSA, который размягчается при 85°C, может привести к дрейфу куполов под действием вибрации. В автомобильной квалификации используются тепловые-связи или высоко-системы PSA, которые удерживают положение на протяжении всего цикла.
• Усталость перевозчика:ПЭТ-носители сгибаются и расслабляются; при длительной вибрации массив может потерять регистрацию относительно контактного слоя. Носители PI лучше справляются с рабочим циклом там, где гибкость является непрерывной.
• Деградация покрытия:термоциклирование ускоряет процессы окисления в тонком покрытии. Квалификация подтверждает, что указанная толщина покрытия обеспечивает стабильное контактное сопротивление.

Шаньо документирует этот выбор в DFM, чтобы команда разработчиков могла понять, чем автомобильный массив отличается от потребительской версии - и сколько это стоит.

Купола автомобильного-класса выдерживают вибрацию и термические удары, что подтверждается документально подтвержденными данными.

Что включает в себя пакет данных

Для программ уровня 1 Шаньо предоставляет квалификационный пакет, включающий:

• Описания методов испытаний и точные используемые профили.
• Показания силы срабатывания до/после, контактное сопротивление и регистрация размеров.
• Фотографическое подтверждение массивов после каждого этапа испытаний.
• Сертификаты материалов для партий купола, носителя, клея и покрытия, использованных в квалификации.

Пакет соответствует документации PPAP, уже предоставленной дляметаллический куполпрограмм, поэтому он переходит в рабочий процесс качества уровня 1 без перевода.

Охват приложений

Соответствующие конфигурации представляют собой текущий набор автомобильных программ:

• Раскладки переключателей на рулевом колесе - 4- и 6-клавишная раскладка с окнами с подсветкой.
• Центральная консоль и массивы HVAC - имеют купола разных размеров на одном носителе.
• Клавиатуры дверного модуля - элементы управления окнами, зеркалами и сиденьями с более тяжелыми куполами.
• Сочетания клавиш панели приборов - компактируют массивы на носителях PI.

Для программ, сочетающих купола ссиликоновые клавиатуры, квалификация уровня модуля- включает силиконовый ключ и массив как одну протестированную сборку.

Получение данных

Команды проектирования и качества могут запросить квалификационную сводку для проверки перед выставлением ценового предложения. Отправьте профиль детали черезстраница контактов, и Шаньо поделится применимыми тестовыми данными и примечаниями DFM для конфигурации массива.Сравнение массива и свободного куполаявляется хорошей отправной точкой для команд, решающих, как получить уровень коммутатора.

О Шаньо: Компания Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. производит металлические купола, купольные матрицы, клавиатуры FPC, силиконовые клавиатуры и штампованные компоненты для автомобильной, медицинской и бытовой электроники. Посещатьwww.yo-shan.com.