Советы по зарядке новых аккумуляторов

Новая зарядка аккумулятора
Первоначальный заряд аккумулятора называется начальным зарядом, который оказывает большое влияние на срок службы и зарядную емкость аккумулятора. Если заряд недостаточен, емкость заряда аккумулятора невелика, а срок службы также невелик; Если батарея перезаряжена, электрические характеристики батареи хорошие, но это также сократит срок ее службы, поэтому новую батарею следует заряжать с осторожностью. Перед использованием обычную батарею необходимо зарядить в соответствии со спецификацией зарядки. Для сухозаряженных свинцово-кислотных аккумуляторов, согласно инструкции по применению, при необходимости их использования в течение указанного двухлетнего срока хранения они могут быть введены в эксплуатацию до тех пор, пока будет добавлен и хранится электролит с указанной плотностью. в течение 15 минут без подзарядки. Однако, если период хранения составляет более двух лет из-за частичного окисления электродной пластины, для повышения его зарядной емкости его следует перезарядить перед использованием, а затем перезарядить в течение 5 ч -8 ч.
Доплата
Некоторые водители часто пренебрегают подзарядкой используемого аккумулятора. Поскольку аккумулятор не полностью заряжен на транспортном средстве, легко вызвать вулканизацию пластины; При этом количество заряда и разряда при использовании несбалансировано. Если разряд больше, чем заряд, и батарея находится в состоянии длительной потери мощности, пластина батареи будет медленно вулканизироваться. Этот вид хронической вулканизации уменьшит емкость заряда аккумулятора до такой степени, что он не сможет запуститься, и значительно сократит срок службы аккумулятора. Чтобы вовремя восстановить активные вещества на пластине батареи, уменьшить вулканизацию пластины, повысить емкость заряда батареи и продлить срок ее службы, используемую батарею следует регулярно заряжать.
Перезарядка
Аккумулятор часто перезаряжается. Даже если ток зарядки не большой, электролит долго "кипит". В дополнение к мелким частицам на поверхности активного вещества, которые легко падают, это также приведет к чрезмерному окислению сетки, в результате чего активное вещество и сетка ослабнут и отслоятся.
Смена полярности
Из-за различных материалов положительных и отрицательных пластин батареи, в дополнение к активным веществам, в отрицательные пластины также добавляют сульфат бария, гуминовую кислоту, сажу, канифоль и другие материалы для предотвращения сжатия и окисления. отрицательные пластины. Кроме того, количество отрицательных пластин каждой одноэлементной батареи всегда больше количества положительных пластин, а отрицательная пластина немного тоньше положительной. Если не соблюдать полярность во время первоначальной зарядки или дополнительной зарядки батареи, это приведет к тому, что батарея будет заряжаться в обратном направлении, в результате чего положительный и отрицательный полюса почти превратятся в крупнозернистый PbSO4, что приведет к недостаточной зарядной емкости батареи, неспособной работать нормально, и даже привести к утилизации батареи. Поэтому обращайте внимание на полярность при зарядке и никогда не меняйте полярность.
Плотность «Лучше маленькая, чем большая»
Некоторые водители считают, что чем выше плотность электролита, тем ниже степень разрядки аккумулятора, тем выше напряжение на клеммах аккумулятора, тем больше емкость заряда, что может предотвратить замерзание аккумулятора зимой. Поэтому при корректировке плотности электролита не только исходная плотность электролита выше заданного значения, но и при добавлении дистиллированной воды в обычном использовании привыкли добавлять электролит какой-то другой плотности, в результате плотность электролита становится все выше и выше. На самом деле это очень неправильно.
В качестве важного показателя для измерения степени разрядки батареи плотность электролита основана на предположении, что первоначальная плотность электролита была определена. Добавление электролита разной плотности означает только улучшение плотности исходного электролита. Даже если измеренная плотность электролита высокая, это не может свидетельствовать о низкой степени его разрядки; Увеличение плотности электролита может увеличить напряжение на клеммах и зарядную емкость аккумулятора. С одной стороны, увеличение плотности электролита может увеличить электродвижущую силу аккумулятора и увеличить его напряжение на клеммах и зарядную емкость, но с другой стороны, если плотность электролита слишком велика, вязкость электролита увеличится, увеличится внутреннее сопротивление, а его проницаемость уменьшится, и наоборот, напряжение на клеммах и зарядная емкость аккумулятора уменьшится. Кроме того, слишком высокая плотность электролита также вызовет множество проблем, таких как вулканизация пластин и коррозия перегородок, которые будут сократить срок службы аккумулятора.